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料始终跟不上消耗。

    穿越众没有足够的运力从江南进口棉花,台湾也不适宜种棉,而农业部门大批种植的亚麻,苎麻这些纤维作物,还没有到成熟期,有限的帆布要优先保障乘风号这样的主力风帆舰使用,所以只能跑近海的小艇,暂时不会造太多。

    ……

    台江船厂除了数量最多的小艇工段之外,技术含量高一点的单桅和双桅帆船也在建造中。

    这两种船都是脱胎于荷兰人在16世纪就出现的双桅纵帆船。速度飞快,上缘斜桁帆,标志性的长艏斜桅是这种船的特征。

    在18世纪的北美,纵帆船开始广泛用于需要速度和抢风航行能力的场合,例如贩奴和海盗船。而这种帆装也常见于渔船,探险船,到19世纪后期,有超过2000艘双桅纵帆船在五大湖区运送货物。

    所以说,纵帆船是一种全能型船只。除了在载货量方面比不过慢吞吞的大肚货船外,其他方面堪称完美,是真正的多面手。

    现如今正在船台上建造着的,就是两艘经过后世设计改良后的纵帆船,一艘单桅,一艘双桅。

    单桅船船长22米,双桅长30米,两艘船外型大同小异。未来这两艘船建成后,会配备上火炮和士兵,海军会测试船只在海峡内的巡航,战斗和运输能力,一旦测试完毕,这两种船型都会大批量建造,作为海军的主力舰种来使用。

    由于这两艘船是船厂第一次建造长度超过20米的中型船,所以船厂里的穿越众高层也相当重视,最近一段时间,船台上聚集了大量的熟练工和四个项目经理,而且每天都会有两名穿越众高层参与工程建造。

    ……

    在船厂最北端,是目前穿越众仅有的一座干船坞。

    这座船坞新建成不久,之前用来维护乘风号这种加装了电子仪器和动力设备的特殊船只。

    而最近一段时间,包括厂长乔正泰和几个机械部门的穿越众在内的,船厂真正的技术力量,都聚集在了船坞里。

    船坞正中间停放着的,是一艘大福船。

    这艘名叫“瑞安”号的800料福船,是从福州买回来的。

    前段时间派去福州布局的福州站同仁,到福州的第一时间,就采购了瑞安号和一船铁料,迅速驶回了大员。

    在大员把货物卸空后,瑞安号就被关进了船坞,开始了一系列改造。

    西贝货“曹川”,在不久后就要去福州面见熊文灿,而届时瑞安号正好可以改造完毕,担任使船。

    无论是老熊本人,还是穿越势力,都不希望在正式招抚之前就泄露出消息。而且本次出使,说不得使节团还要做一些见不得人的勾当,所以,由张冬东扮演的“曹川”这次去福州,实质上是一次秘密行动。

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